新能源汽车在澳门太阳集团备用网址国获得长足的进步与发展

创建时间:2018年11月13日 15:10

政府支撑,市场火热,新能源汽车在澳门太阳集团备用网址国获得长足的进步与发展。机遇期弥足可贵,挑战也不会少,不过随着产业链的逐渐成熟,新能源汽车行业未来的发展前景仍旧十足可观。


新能源汽车是全球汽车产业的战略发展方向,逐步取代汽油车的前景已经越来越明朗。

在政府的重点关注和政策引导下,2014年、2015年新能源汽车已经取得了显著的进步,今年1到10月已经销售了10万辆。2014到2015不到两年的时间里生产、销售了二十多万辆。

2015年年底,中国新能源车的累计销量将突破30万辆,和美国一样成为世界上销售新能源汽车最多的国家。从发展势头来看,中国的发展势头还要高过美国,国内2015年新能源车的销量超过美国同期,到明年,中国或将成为世界上新能源汽车累计销售量最多的国家。

清华大学教授欧阳明表示:“现在看,2015年达到50万辆保有量还有差距,但是基本差不多。2020年达到200万辆销量是一个保守估计,只要到这个规模,新能源汽车保有量一定会到500万辆。”

欧阳明认为,新能源汽车的政策鼓励机制还会持续,电池进步则能有效降低能购置成本,再加上基础设施建设加快,充电便利性提升,这些将加快促进电动轿车进入家庭的速度。不过,他同时也谈到,新能源汽车面临三大挑战:一是对补贴的依赖比较严重,需要进行合理化调整;二是安全风险不容忽视,目前锂电池供不应求,只要有电池都能卖出去,产品质量在下降,事故发生概率在增加;三是国际竞争激烈,目前国外的新能源产品、技术等都在进入中国,所以国内必须加大研发力度。

机遇与挑战并存,不过和传统燃油汽车市场增长出现疲态正好相反的是,新能源汽车市场将在2016年出现更大规模的增长。

由于2016年的市场基础与国家政策将有更大规模的提升和改善,因此,新能源汽车市场的增长速度将维持这种高速增长的态势。同时,随着充电设施的改善,以及新能源汽车大量使用到各类租车市场,新能源汽车的消费理念将日渐深入人心。

最重要的是,2015年之后中国开始实施更为严格的燃油耗值政策。根据2012年国家出台的节能与新能源汽车产业发展规划,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。

到2017年,新能源车的补贴将大幅度的退坡,那么希翼这些政策的出台和完善能保证从2016年-2020年这个过渡期,新能源车能够平稳发展,从远期来看,未来新能源车的发展希翼能够逐步通过非财税补贴来实现增长,比如,部分城市如今对于传统车的限购和对于新能源车的放开,其实也是对于新能源车发展的一种激励。

从政策角度来看,新能源车发展也需要相对稳定的政策,否则企业花了很大的功夫去开发新产品,但当产品开发出来时,政策法规变化了,这个就很不利于新能源车的发展。


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